L'armature Viva Fiberglass Reinforcement – révolution dans l'industrie de la construction en Afrique de l'Ouest

L'invention de la technologie pour la production de matériaux de renforcement à partir de fibre de verre peut être comparée à l'invention de l'utilisation de produits pétroliers au XIXème siècle comme substitut de l'huile de baleine. Si quelqu'un avait dit à cette époque que le pétrole souterrain peut remplacer l'huile de baleine, il aurait été considéré comme fou. L'invention du polymère renforcé de fibres (FRP) a été une révolution industrielle à la fin du XXe siècle, dont l'évolution a amené une nouvelle réflexion sur le renforcement au début du XXIe siècle. Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les armature FRP deviennent de plus en plus populaires en Europe, aux États-Unis d'Amérique, au Canada, en Chine et dans d'autres pays et remplacent les barres de fer dans les structures en béton partout dans le monde. En plus d’être moins chères et plus pratiques à utiliser, les barres d’armature composites ne rouillent pas et ne se corrodent pas. Il est donc idéal pour le renforcement périodique ou à long terme dans des environnements tels que l'eau douce ou la saumure, par exemple les murs de soutènement, les piliers, les jetées, les quais, les caissons, les ponts, les pilotis, les cloisons, les canaux, les plates-formes offshore, les piscines et les aquariums. Il est également invincible au sel de déneigement et aux autres produits chimiques de dégivrage, ce qui en fait un choix plus durable et nécessitant moins d’entretien pour les routes et les ponts, les structures de stationnement, les pistes d’aéroport, les séparateur de voie en béton, les murs et fondations de soutènement, les bordures, les parapets et les dalles au niveau du sol. De plus, il offre une grande résistance à une multitude d'autres produits chimiques présents dans les usines de traitement des eaux usées, les décharges solides, les usines pétrochimiques, les usines de pâtes et papiers, les pipelines, les réservoirs, les tours de refroidissement et les cheminées, ainsi qu'à l'environnement alcalin du béton lui-même.

Coût du cycle de vie
Résistance à la traction
Rouille